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      汽車零部件或全部采用塑料

             塑料是否會替代鐵、鋁等生產汽車的傳統材料?隨著汽車行業正逐步對汽車重量進行輕量化改造,化工企業與鋼鐵生產企業為了制造出更有競爭力的汽車零件,免不了針鋒相對。德國朗盛化工公司首席執行官阿克塞爾·海特曼上周在北卡羅來納州夏洛特市參加活動時說:“汽車生產企業深知,有效的降低油耗的方法就是減少汽車的重量。它們同時清楚質量更輕的汽車是電動汽車未來的關鍵。”海特曼說,多項研究表明,將車體重量降低10%可以使燃料經濟性提高3%,并能讓加速度提高8%。韓國投資證券有限公司的調查報告顯示,汽車技術研究人員一直所使用的降低汽車重量的方式主要有三種:更換底盤;設計更好的裝配工藝;改進液壓成型等制造工藝。但這份報告稱,制造汽車零部件的材料才是關鍵。據業內人士稱,使用高新技術塑料生產的汽車零件目前已占到汽車使用零部件總量的20%。他們估計,這一比例可能將以每年7%的速度增長。冷卻劑導管、電池筒、轉向桿和踏板等多種汽車零部件目前已開始使用重量較輕的聚酰胺和聚酯等材料。

      新聞來源:中央日報

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